原因、措施和规定
　　为防止机身9框加长支撑连接孔间的腹板厚度不够而出现现裂纹，要求在本指令生效后，完成以下工作，除非已事先完成：
　　1 对于超过5250个飞行小时的飞机，在指令生效后50个飞行小时内，对于不够5250个飞行小时的飞机，在达到5300个飞行小时前，按照EUROCOPTER AS 365N紧急服务通告No.53.00.43的2A和2.B.1段，测量机身9框左边和右边的加长支撑四连接孔间的腹板厚度：
　　2 如果有一腹板厚度小于5毫米，但没有裂纹，且没有按上述紧急服务通告2.B.2段实施指南做加强板：
　　每550个飞行小时，根据上述紧急服务通告2.B.1.2段实施指南，检查机身有无裂纹。
　　下次大修前(GV检)，按照上述紧急服务通告2.B.2段实施指南，在机身安装加强板。
　　注1：如果已完成上述紧急服务通告2.B.2段实施指南的工作，本指令不再适用。
　　3 如果有一腹板厚度小于5毫米，有裂纹且没有按照上述紧急服务通告2.B.3段实施指南进行修理的：
　　(1)如果裂纹没超出加强板的边缘：
　　按照上述紧急服务通告2.B.1.2.b段实施指南，钻止裂孔；
　　每天航后，按照上述紧急服务通告1.D.2.1段实施指南，目视检查裂纹区域。
　　(2)如果裂纹超出加强板的边缘，或裂纹已到止裂孔，由EUROCOPTER进行修理。
　　(3)不论裂纹是哪种情况，在检查到裂纹后的200个飞行小时内，由EUROCOPTER进行修理。
　　注2：EUROCOPTER进行修理后，本指令不再适用。
　　4 如果所有腹板厚度都大于或等于5毫米，保持原状，不需做任何工作。
　　完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的同意。