中国航空工业重组取得重大进展。中国航空工业第一集团公司（以下简称一航）与中国航空工业第二集团公司（以下简称二航）将于近期合并，成立中国航空工业集团公司，计划7月挂牌。这样一来，我国航空工业的优势资源几乎全部集中于即将成立的中国航空工业集团公司。专家表示，这将有利于我国航空工业的产业布局。

　　我国目前有16个省在大力发展航空工业，有军工领域的专家担心航空工业是否会向汽车工业一样，成为地方政府发展经济的项目工程，从而出现产能过剩。对此，中国航空工业发展研究中心副研究员黄疏敏认为，目前我国航空工业布局尚不存在过剩问题，生产任务都比较重。而中国航空工业集团公司的成立则极大降低了未来出现产能过剩的可能性。

　　目前，已经成立的中国航空工业集团公司筹备组，负责两大航空集团的战略重组工作。现任一航总经理林左鸣任筹备组组长，现任二航副总经理谭瑞松任筹备组副组长。两大集团其他负责人为筹备组成员。现任二航总经理张洪飙将转任全国人大环资委委员，没有进入新公司筹备组。

　　6月14日，中国航空工业集团公司筹备组召开两大航空集团总部及企事业单位领导干部会议会，林左鸣通报了中国航空工业集团公司筹备情况。会上还对两大航空集团总部副总师级干部和各部门正部长级干部进行了民主测评。据了解情况的人士介绍，这次测评正是为即将成立的中国航空工业集团公司选拔干部，林左鸣对此十分重视。

　　1999年7月1日，原中国航空工业总公司一分为二，分别组建了一航和二航。如果此次两大航空集团重组后的新公司在7月1日挂牌，正好距离上次拆分9年整。不过，有业内人士对新公司能否如期挂牌表示怀疑。该人士告诉中国工业报记者，虽然筹备工作正在紧锣密鼓地进行，但现阶段新公司在重组方案、新公司机构设置以及干部选择等问题上的工作尚未结束，或许无法在7月1日正式挂牌。

　　黄疏敏认为，两大集团合并将有利于增强我国航空业在大型客机项目国际合作上的话语权。他指出，航空业的国际合作是一个谈判的过程，最后合作的深度和广度很大程度上要由谈判决定。集中我国优势航空产业资源等于增加日后的谈判筹码。